近日，竞争力论坛获悉，2月22日，郑州市人民政府印发郑州市2023年国民经济和社会发展计划（下称计划）。
其中，计划书中提到：“指导宇通集团并购汽车金融公司，填补本土新型金融牌照空白。”
这句话中有两个关键词：“宇通集团”和“金融牌照”。
先说汽车金融牌照，截至目前，全国共有25家汽车金融公司，第25家裕隆汽车金融（中国）有限公司成立距今也已有7年时间，这意味着已有7年时间，中国未成立新的汽车金融公司。
正所谓，物以稀为贵。那这稀缺的汽车金融牌照能有多贵？
举个例子，2019年12月，三一重工股份有限公司发布《关于收购三一汽车金融有限公司股权暨关联交易的公告》，拟以自有资金 39.80 亿元收购其控股股东三一集团持有的三一汽车金融有限公司91.43%股权。
三一重工向其母公司持有的一张汽车金融牌照喊出了逾十亿元的高价。
评估报告显示，若以资产账面价值为基础进行估值，评估价值约为29.11亿元；若以市场法估值，与可比上市公司进行比较，则三一汽车金融的股权价值约为46.17亿元。
再举个例子，作为中国唯一一家具有经销商背景的汽车金融公司，曾经辉煌一时的东正金融是名副其实的中国汽车金融第一股。然而，从风光到违规到巨亏再到被拍卖易主，东正金融近几年可谓一路直下，步步惊心。
尽管如此，也有人愿意接手东正金融。
5月19日，上汽集团发布公告称，经审慎评估，公司董事会审议通过了《关于公司参与上海东正汽车金融股份有限公司71.04％股权司法拍卖的议案》，并参与了本次司法拍卖。
京东拍卖网显示，5月19日，上汽集团以唯一竞拍者身份拍得15.2亿股股份，占东正金融股份比重71.04％，拍卖成交价为16.07亿元，相当于评估价7折。
这个例子便能直观看出，值钱的是汽车金融公司的资产、资源吗？不，是那张牌照。
2022年年末，银保监会发布《汽车金融公司管理办法（征求意见稿）》，其中提到较为关键的一点，允许汽车金融公司开展售后回租业务。此项《办法》一经颁发，将着实扩大对于汽车金融公司业务版图，加上资金、资源等“天然”优势，汽车金融公司竞争力将陡然上升。换句话说，汽车金融牌照的价值同样也有所提升。
郑州宇通集团有限公司成立于2003年4月23日，总部位于中国郑州，宇通是以客车、卡车为主业的大型商用车集团，产品覆盖客车、卡车、专用车辆、环卫设备及工程机械。拥有两家上市公司（宇通客车、宇通重工）、4个整车工厂、5个零部件基地。截止2021年末，累计销售新能源商用车超16万辆，已成为全球规模最大的客车企业和新能源商用车企业。2021年集团营业额达445亿元。
宇通客车曾于2016年联合郑州银行、河南天伦燃气集团共同发起设立河南九鼎金融租赁，其中郑州银行、宇通客车分别持股51%、29%。
在此之前，宇通集团和香港盛博国际有限公司于2010年9月共同发起设立河南安和融资租赁有限公司（下称安和租赁）。
截至目前，安和租赁股东为拉萨德宇新融实业有限公司（持股50.28%）、郑州宇通集团有限公司（持股39.67%）、香港盛博国际有限公司（持股9.01%）。
安和租赁主要为宇通集团下属客车、环卫及工程机械采购客户提供融资服务，促进集团成员单位产品的销售。
整体来看，宇通集团在金融板块方面，已经布局了金租、商租。在“野心勃勃”的宇通客车在拓展业务版图的同时，“指导宇通集团并购汽车金融公司”被列入“国民经济和社会发展计划”，有地方政府作为推手，这张汽车金融牌照，宇通集团似乎已经收入囊中了。