格局将变？非银租赁公司入局船舶租赁渐多

发表时间 2022-06-01
10:50
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来源：克拉克森研究CRSL

作者：克拉克森研究

近日，克拉克森研究发布《中国航运融资租赁市场季刊》，报告内容包括中国航运融资租赁公司的资产概况，租赁公司客户情况，租赁船舶资产船型和新造/二手船的比例，融资性/经营性租赁，绿色环保进程等。

01 / 开年一季度新增船舶租赁项目放缓，但船队规模仍持续扩张

随着去年开始航运运费市场的强势复苏和资产价格上涨，租赁业务在2022年成交难度有所增加。今年一季度新增租赁项目明显放缓。2022年一季度，中国租赁公司新增租赁船舶51艘，合计资产价格18亿美元；7艘船舶变更了租赁公司，共计2亿美元。同期，44艘船舶离开中国租赁公司持有船队（包括租约到期、提前回购、转售拆解等）。截至2022年3月底，中国租赁公司船舶资产总量2,669艘，资产价值总额约为1,435亿美元。

02 / 经营性租赁占比有所回落，但全年仍有望成为主导

克拉克森研究统计2022年经营性租赁业务以资产价格计占新增业务的20%，较去年的35%相比有所回落。但在整体融资竞争加剧的大环境下，经营性租赁项目进展仍有望成为今年租赁成交的关键。不少租赁公司把目光转向经营性租赁，其中最受青睐的是小型散货船。从去年年底至今有多家租赁公司批量灵便型散货船成交，均为经营性租赁项目。

03 / 租赁公司对原油轮融资意愿增加，特殊船型成交增多

2022年一季度新增油轮租赁船舶23艘，其中12艘为LR1成品油轮。特殊船型有LNG船、汽车运输船成交。此外，中国租赁公司积极拓展海上风电市场渠道。虽然现阶段海上风电船型租赁市场与其他船型租赁市场相比规模较为有限，但受益于绿色能源转型，吸引了绿色金融的目光。（注WTIV类非船性资产暂不收录于本报告数据统计范畴中，详见克拉克森海上风电数据库）。

04 / “非金租”公司活跃度增强，主流客户以外群体增多

截至2022年3月底，克拉克森研究记录有84家中国租赁公司正在开展船舶租赁业务，其中25家与海外客户有业务往来。银行系租赁公司虽仍占据船舶租赁市场主导地位，但非金融机构业务比重有所上升。以投资额计，一季度39%的新增业务来自非银行系租赁公司。一季度，中国租赁公司新增海外业务船舶31艘，以数量计占新增租赁船舶总数的61%。当前中国租赁公司与432家客户有业务往来，与去年年年末相比增加14家，增加的客户为租赁公司主流客户以外的客户群体。

05 / 福建发布首个电动船舶发展专项实施政策

近日，福建省工业和信息化厅、福建省财政厅联合发布《2022年福建省电动船舶产业发展试点示范实施方案》（简称方案）。据了解，福建也成为我国首个发布电动船舶发展专项实施政策的省份。

方案提出，支持福州、厦门、宁德、南平、三明等具备较好发展基础和合适应用场景的地区率先推广电动船舶；支持开展电动船舶租赁业务，对通过融资租赁直租方式购入电动船舶的单位，按融资租赁合同融资额的5%给予一次性补助，单船补助不超过100万元。

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