来源：全球租赁业竞争力论坛
作者：竞争力论坛研究员 祁垣
近日，全球租赁业竞争力论坛获悉，海南首个电动重卡换电站“海南洋浦融和骏驰蓝岛换电站”正式投入使用。
去年11月，上海融和电科融资租赁有限公司、汉马科技集团股份有限公司和海南蓝岛环保产业股份有限公司在琼共同出资成立海南洋浦融和骏驰科技有限公司，而该公司则是上述重卡换电站的投资运营商。
融和、国能、狮桥、平安明确入局
早在2019年，中电投融和租赁联合华菱汽车、玖行能源、特百佳动力等成功研制发全球首款换电式纯电动重型牵引车。同年，中电投融和租赁联合多家战略股东成立了融和电科租赁，中电投融和租赁总经理蔡宁任融和电科租赁董事长。此后，融和电科租赁在换电重卡领域接连开展了一系列布局。
2020年7月，狮桥、徐工、宁德时代、金茂智慧交通针对徐工新推出的换电重卡签署了战略合作协议。据了解，该型号重卡搭载宁德时代的磷酸铁锂电池，金茂智慧交通负责换电站业务的投资建设以及对个体客户的电池租赁服务，狮桥集团负责提供金融方案。
今年1月，国能租赁、吉利商用车、国家能源集团云南公司三方在新能源重卡换电领域达成战略合作。国电租赁提供金融服务支持产业培育，吉利商用车将提供新能源重卡车型产品，云南公司将在所属电厂区域布局换电站项目试点示范并提供电力供应支持。
同样在今年1月，平安租赁与新基建相关设备制造领域龙头中恒电气，以及上海充换电设施公共数据采集与监测市级平台——联联充电达成战略合作协议。值得注意的是，该项合作不再仅局限于充电，而是充电+换电的生态圈布局。
第一批尝试已经摘果
提到换电重卡，如果此前市场还只能讨论工信部的《推动公共领域车辆电动化行动计划》，鼓吹潜在100万台的市场规模4000亿元的资金需求；那么现在来看，第一批换电重卡的尝试已经有了很多成功的案例。
5月14日，国家电投、上汽红岩、唐山钢铁三方合作的1000台充换一体纯电动牵引车在河北唐山签约并批量交付。大批量订单、大批量交付已经在全国各地达成。
产品上，紧随换电牵引车，越来越多的衍生产品如换电矿卡、换电渣土车、换电自卸车已经步入了市场。
在安全上，据了解国家电投的智能换电重卡在北京已经安全运营突破100万公里。
在经济性上，根据国家电投测算，换电重卡5年采购及使用成本比油车低近10%。
在配套设施上，换电重卡必不可少的换电站的建设也紧跟其上。除了前文所述的海南首座换电站，据了解重庆丰都、河南平顶山等地的重卡换电站也在加紧建设。而北京密云、上海临港、滨州港、东莞港、沙钢等地也已经落地了换电站项目。
