来源：全球租赁业竞争力论坛原创
继电力、航空类央企普遍布局融资租赁业之后，轨道交通领域的主要玩家在融资租赁领域的布局亦初露端倪。
5月29日，全球租赁业竞争力论坛获悉，到2019年底，神州高铁旗下神铁租赁资产规模较2018年末增长17%。
神州高铁全资子公司
神铁租赁注册于天津东疆，注册资本金5亿元，是国投集团旗下上市公司神州高铁全资设立的融资租赁公司。神铁租赁于2017年8月获批内资融资租赁试点企业。
作为一家上市公司，神州高铁是中国唯一一家完成车辆、信号、线路、供电、站场五大专业领域全产业链平台布局的企业。其提供轨道交通运营维保装备系统和运营维保服务，业务涉及轨道交通设计、投资、装备提供、运营、维护全生命周期。
神州高铁在设立神铁租赁的公告中指出，设立神铁租赁是根据战略发展需要，使用自有资金以现金方式出资。
对于神铁租赁的定位，神州高铁明确，设立后将以轨道交通运营维护领域为立足点，逐步开展融资租赁业务，在服务产业发展的同时，增加新的利润增长点。
数万亿大市场
2019年内神铁租赁与河南禹亳铁路发展有限公司间发生了2.6亿的融资租赁交易。同年12月，神州高铁向河南禹亳铁路发展有限公司增资16亿元，成为其第一大股东，河南禹亳铁路发展有限公司也正式成为神州高铁关联方。
河南禹亳铁路发展有限公司为三洋铁路的主要建设运营方，三洋铁路是国家战略型东西向货运铁路干线，全线建成开通后年运输需求达到1.6亿吨，运输收益前景良好。目前项目尚处于建设期，尚未实现营业收入。此役，神铁租赁作为母公司的融资租赁业务平台，充分发挥出了自身功能，与母公司联动扩大了在其货运铁路方面的重要布局。
2019年9月印发的《交通强国建设纲要》提出，“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”这一庞大的轨道交通市场，为租赁行业提供了巨大发展潜力。
在轨道交通领域，投资规模数以万亿计。仅从轨道交通领域的设备来看，融资租赁既可以解决设备资金缺口，又能够解决设备类产品促销，且提供的资金以中长期为主，这与轨道交通的资金需求完全吻合，是轨道交通行业发展资金来源的重要补充。
“回租、直租和经营租赁融资模式为轨道交通行业发展提供了多种选择。”业内人士表示，融资租赁在融资期限、融资成本、不占用银行授信、资金使用便利等方面的融资优势，为轨道交通行业发展提供了有利条件。
