继今年年初东莞永奥“烂尾车”事件后，盐城最大汽车经销商——森风集团有限公司也传出老板跑路消息，引发外界的广泛关注。
近日，据多个网友爆料，盐城知名汽车经销商-森风集团有限公司爆雷，老板已经跑路了，目前已经失去联系，此前没有什么征兆。
头天销售顾问都还在卖车，早上到公司都懵了。多位自称车主的网友称自己的车款已经支付但车没有收到。
据爆料截图显示，该经销商旗下也有问界，当天晚上赛力斯的人就过来接管了，第二天就划给了扬州老板。
有知情人士透露，森风集团有限公司的资金流问题非常严重，大约有超过4个月工资和社保没能按时支付，累计拖欠薪资和社保数千万元人民币。截止到目前，森风集团有限公司旗下资产均已处于抵押状态，公司保有的数十万用户所办理的“售后储值费用”也被公司挪作他用。不仅如此，此前森风集团为了缓解现金流压力，甚至向员工进行公开“融资”。
天眼查显示，目前森风仍为存续状态，并未进入破产清算状态。实控人执行董事兼总经理沈峰目前未显示失信，但其名下的盐城森风肯德汽车有限公司750万元人民币的股权在今年6月24日被南京市秦淮区人民法院进行了冻结，冻结期限为三年。
据界面新闻报道，目前森风集团总部电话已无人接听，官方网站也不能正常浏览。
社交媒体有网友爆料称，在森风负责人失去联系后，车辆不能进行正常的上牌流程，但仍然需要按月偿还贷款。
有分析认为，从财务结构来看，森风集团的主要问题在于高额的债务和资金流动性问题。集团以汽车合格证抵押银行贷款的方式，获取必要的营运资金。然而，随着现金流的枯竭，公司无法赎回这些合格证，导致客户虽然支付了车款但无法上牌。
据了解，森风集团旗下拥有超过60家4S店，代理包括奥迪、奔驰、林肯、问界、小鹏等25个品牌。
森风集团的危机再次为行业敲响警钟。在汽车市场竞争激烈、利润逐渐减少的背景下，许多经销商为了扩大规模和市场份额，采取了高风险的财务策略。主机厂的压库行为和高销售任务要求，进一步加剧了经销商的资金压力。
除森风外，今年1月，广东汽车经销商永奥投资集团有限公司出现暴雷，旗下多个4S门店均已关闭。1月17日晚间，多台拖车出现在东莞寮步汽车城门口，多名汽车销售顾问称车辆都抵押给了相关银行，相关银行派拖车来把商品车拖走做财产保全。
行业观察人士指出，目前中国汽车销售行业正在经历一次重大的洗牌。经销商的倒闭可能预示着市场将进一步整合，可能导致那些资金链较为脆弱的公司出局。对于消费者而言，这场危机不仅关系到能否顺利购车，更关乎未来可能面临的售后服务问题。