来源：全球租赁业竞争力论坛
作者：马亚强 竞争力论坛研究员
“逆境转型，更加考验一家企业的综合能力与经营效率。”
在租赁转型的大环境下，以灿谷、喜相逢等为代表的专业第三方汽车融资租赁公司也纷纷踏上转型之路。
一直以来，灿谷和易鑫在汽车贷款促成业务赛道上是公认的两把尖刀。2020年，国内汽车金融市场风起云涌，在宏观经济、疫情等多种因素加持下，灿谷果断选择了转型。并将自身定位从“第三方汽车金融提供商”转变为“汽车交易服务平台”。先后推出“灿谷好车”、“灿谷优车”等平台。
转型的阵痛谁也难以避免。灿谷战略转型的随后三年内，成绩并不喜人。2020年灿谷净利润则不足1亿。而自此之后，2021、2022年，灿谷净利分别为-0.09亿元和-11.11亿元。
而故事的转折点来到2022年第四季度。数据显示，自2022年4季度以来，灿谷已经连续4个季度盈利。
11月28日，灿谷发布2023年第三季度财报。财报显示，2023年第三季度灿谷总收入为人民币3.54亿元，其中汽车交易收入为人民币2.64亿元，占2023年第三季度总收入的74.6%。
转型的背后，需要沉淀，需要积累，需要时间。灿谷在过去十年间，通过汽车助贷业务深耕下沉市场，积累了4万多家优质汽车经销商合作关系，这些经销商多数在中国三线以下城市，为灿谷转型打下坚实基础。
目前，灿谷集团基本完成向汽车交易平台转型，截至2023年三季度末，通过“灿谷好车”和“灿谷优车”APP和微信小程序，在全国近百个城市建立了仓储及物流网络，累计注册的新车经销商达11,000余家、二手车经销商注册数达7,000余家。截至2023年9月30日，平台在售自营车辆27款、涉及18个品牌、23个车系。今年前三个季度，新车累计销量12,138台，其中含新能源车3,151台。
鲜有人敢大刀阔斧的将整个商业模型推倒重做，而灿谷做了，结果来看，做的还不错。
灿谷始终保持着敏锐的商业嗅觉。
最新消息，灿谷集团CEO表示：灿谷好车（新车）与灿谷优车（二手车）平台未来将合并。
“灿谷优车”主要为用户提供高品质的二手汽车资源和专业的交易服务，涵盖在线寻车、车源信息发布、自营二手车采购、物流、金融等多样功能，致力提升二手车交易效率，促进二手车在全国范围内跨区域、高效流通。
通过长期的车市交易的积累，灿谷已经建立了庞大的车商网络和用户基础，可以为新能源汽车厂商和用户提供有效的信息沟通和交易撮合。灿谷优车上线半年多来,已有超七千家车商注册使用,覆盖全国29省179市。平台注册车商月均活跃率维持在35%以上,交易量逐月环比倍增。
近日，灿谷集团CEO林佳元表示，“我们观察到，越来越多的新车经销商开始开展二手车零售业务，二手车商也开始尝试销售新车，渠道间的界限越来越模糊。因此，我们决定将‘灿谷好车’的服务整合到我们的‘灿谷优车’平台，以融合平台满足经销商的需求。”
而整合后的‘灿谷优车’将采用多店铺模式，活化平台生态。
“新的一站式、全流程服务不仅将进一步融合资源、提高运营效率，还将帮助下游车商更好地服务C端客户。”林佳元表示。
纵观灿谷的发展史，从最初选择在汽车助贷金融领域创业，到之后成功登陆美国纽交所，再到毅然决然走出舒适区转型，灿谷一直保持着对商业周期的高度敏感和自信，转型完成后必将成为重构汽车产业新格局的有生力量。