安吉租赁有限公司（简称“安吉租赁”）成立于1993年，注册地为上海，2006年4月获批“融资租赁”资质，成为首批20家内资融资租赁试点企业之一，目前注册资本26.64亿元，隶属于上汽集团金融板块。安吉租赁主要为集团内包括大众、大通、斯柯达、荣威、名爵等品牌以及集团外国产中低端汽车品牌提供服务，集团内和集团外业务占比各为 50.00%，主要目标城市为二线、三线、四线城市。
“新能源车、二手车将成为汽车消费新的增长点，关键是如何挖掘其中的机会。二手车市场存在许多不透明的潜规则以及太多的不规范，二手车的评估、维修、保养可以借鉴欧美方面的立法和规则，政府的干预、政府的作为非常重要。”在2020年中国汽车产业峰会上，上汽财务总经理、安吉租赁董事长沈根伟针对“汽车消费的新增长点”这一主题进行了讨论。正如预测的那样，今年下半年，各大汽车金融势力争先恐后地扩大二手车业务，安吉租赁也不例外。11月15日，安吉租赁重启了二手车sp业务，并且最长贷款周期可达48期，可谓声势浩大。
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经营概况
截至2021年9月，安吉租赁的主要经营数据如下表所示：
2021年三季度，安吉租赁营业收入相较于2020年三季度下降13.13%。安吉租赁表示，收入降低主要是因为公司发行大量出表型资产证券化产品，资产证券化产品次级收益的确认延迟，导致安吉租赁三季度营业收入同比有所下降。
近年来，由于经营成本攀升，安吉租赁的毛利率逐渐下降，在2018-2020年及2021年9月末的毛利率分别为46.63%、33.23%、7.10%和1.90%。安吉租赁表示，成本的上升一方面是由于融资能力不断提升，另一方面则由于业务的发展所需支付的各方面佣金增多。
在租赁业务产品上，安吉租赁现有全品牌新车融资租赁、二手车融资租赁、互联网汽车融资租赁（直租）等产品，主要以“租赁+汽车服务”的综合服务为主要业务模式。安吉租赁集中在均价在8万元左右的中低端轿车品牌领域发展，目标城市为二线、三线、四线城市，其推出的多样化金融产品和租赁套餐覆盖了更多“不够优质”的普通客户。
2018年至2021年三季度，安吉租赁当年新签订汽车租赁合同数量分别为12.1万笔、19.8万笔、20.97万笔以及 16.73 万笔。2020 年汽车租赁业务新增投放174.69 亿元，其中新车回租业务投放为169.47亿元。2020 年末，公司应收融资租赁款总额为250.67亿元，同比增长 57.98%。
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资金渠道
在汽车厂商背景的融资租赁公司中，安吉租赁是ABS（ABN）发行数量最多的一家。据统计，2021年1-9月安吉租赁总共发行了7支ABS，依此渠道融资金额接近80亿元。而在此前的两年，安吉租赁发行abs的频率和规模还要更高，仅在2019年10月至2020年2月这不到半年的时间，安吉租赁就曾连续发行4支ABS和1支ABN，总规模超过100亿，态势之迅猛不禁让整个行业叹服。
安吉租赁认为，通过发行ABS，公司得以吸引到更加多元的投资者，合作范围广泛覆盖了国有银行、股份制银行、城商行、农商行、基金公司、资产管理公司等市场金融投资机构，这充分反映了市场对于其债权的认可。
与此同时，安吉租赁的银行融资渠道也较为畅通，目前已获得包括五大国有银行、股份制银行和外资银行在内的 25 家银行授信。截至2021年9月末，安吉租赁总授信额度237.14亿元，已使用授信额度138.46 亿元，尚余授信额度98.68亿元。
03
业务优势
安吉租赁的业务以零售租赁业务为主，客户集中度较低，投放金额较为分散。安吉租赁在乘用车租赁领域形成了广泛覆盖的营销网点，凭借股东的支持，积累了较为丰富的车型信息、客户信息及其信用记录。
安吉租赁是以sp模式崛起的，其对于sp渠道的布局与维护，在整个汽车融资租赁圈内都称得上可圈可点。
在4S店及渠道服务商的选择上，安吉租赁主要是依托于集团的渠道优势，通过集团下属的经销商渠道向安吉租赁推荐优质的渠道服务商。
在安吉租赁与4S店及渠道服务商的合作模式上，安吉租赁内部制定了相对完善的管理办法。
首先是在布局管理方面，安吉租赁采取SP网络规划的策略，依据市场容量来决定是否开网点、什么时候开网点、开几家网点等指标。
其次是准入机制，安吉租赁对渠道服务商设置了严格的准入标准，在招商环节引入竞标环节，实现择优录取。
并且，在渠道服务商的管理上，安吉租赁对渠道服务商建立了严谨的考核机制，按月跟踪，进行不良率考核，并且将渠道服务费与不良率直接挂钩。最后，安吉租赁依据代理商的月度目标达成率以及连续未达成率等指标，设定了代理商退出机制，依此维护服务网络整体的质量与流动性。
目前，安吉租赁的主要SP合作伙伴包括极致车网、山东品信等，其中山东品信更是在国内7个省份近40个城市代理安吉租赁的产品，与小型SP相比颇有垄断之势。
