1月，年初之际，《金融租赁公司管理办法（征求意见稿）》的发布在行业内引发热议，之后，行业内好像整体显得有些平静。
然而，平静只是表面，聚焦不同租赁公司，不难发现，大家早已有了新动作，在积极谋划应对转型之下业务发展。为此，根据公开信息，竞争力论坛盘点了数家千亿金租在新年以来的对外交流情况。
我们不能武断地猜测这些租赁公司在相应领域的一个布局投放，但通过这些金租公司的动作，至少能传递一些风向。资产荒的背景下，加之直租比例调整的监管要求，同业的经验赛道值得关注。
新一年的“卷”已经开始了
截至2023年末，行业内资产规模破千亿的金租公司有15家，除交银金租、工银金租、国银金租等传统行业排头兵，去年中，也有永赢金租、苏银金租、农银金租新迈入千亿金租行列。新年之初，他们之中已不乏抢先起跑的冲刺者。
2024年1月8日，工银金租总裁张保会见招商轮船总经理王永新一行。双方讨论了目前航运市场形势下开展投融资业务的策略，并就双方未来合作机会进行了深入交流。
2024年1月9日，浦银金租董事长刘以研会见德龙钢铁集团董事长丁立国一行，浦银金租与德龙钢铁集团签署战略合作协议。双方就钢铁行业发展情况、金融服务实体经济等方面展开了深入交流。
2024年1月9日，江苏金租董事长熊先根会见广州海瑞克隧道机械有限公司一行。双方自2021年签订《战略合作协议》，在大型盾构机领域持续展开良好合作。本次会晤，双方共同表示，未来将进一步在过江隧道、铁路隧道、矿山建设、沉井地下车库等项目建设中持续合作。
2024年1月16日，交银金租董事长徐斌会见了中船澄西董事长陆子友一行。双方回顾了过去多年来的友好合作历程，并围绕未来重点发展方向等内容进行了深入的交流探讨，未来将持续深化绿色、高附加值船舶的合作。
除此之外，1月里，永赢金租与浙江省塑料机械行业协会合作举办庆典活动，永赢金租董事长（拟任）许继朋在会上作专题演讲，展望了永赢金租将与塑机行业众多厂商在更大范围、更宽领域、更深层次上进行互动交流。
直租上量的热门领域
通过上述拜访，不难发现，传统船舶租赁、大型工程机械租赁以及厂商租赁模式，依然是行业业务投放的香饽饽。
在去年10月底，金规8号文出台，其中提到“金租公司应积极探索支持与船舶、大飞机等设备类资产制造和使用相适配的业务模式，提升行业服务先进制造业的能力和水平。”
同时，也对直租比例做出要求，金租公司2024年新增业务中售后回租业务占比相比2023年前三季度要下降15个百分点，力争在2026年实现年度新增直租业务占比不低于50%的目标。
在鼓励与要求的共同作用下，就很容易理解这些领域为什么成为香饽饽。一是因为监管提倡做，做真租赁，做有益于国家先进制造业的租赁；二是资产价值高，单笔交易规模就能很大，能缓解业务投放压力，对于优化业务结构也有积极作用。
此前，竞争力论坛秘书长聂伟柱在相关文章中便提到，“直租如何上量，这是每一家金租公司都必须回答的命题。粗线条来看，目前行业已探索出了机船业务、协同模式、厂商租赁三种模式。”1月里，从这些千亿金租的拜访交流看，也为之佐证。
然而需要注意的是，香饽饽虽好，但不能忽略了这些业务背后所需要的专业护城河，无论是厂商租赁、工程机械租赁，还是专业性更强的机船业务，跟风冒进都是不可取的。当下行业转型，租赁公司所要摆脱的便是单纯资金提供、类信贷的模式，而应该纵深吃透相关行业，在专业化、差异化上建立其自身的壁垒。