3月26日，中船租赁2023年度业绩发布。
2023年，中船租赁一如既往保持增长态势，各项数据指标亮眼，规模、营收、利润实现多点开花，全方面增长。
2023年，中船租赁资产总规模超450亿港元，同比增长11%；实现全年总营收36亿港元，同比增长13%，实现年内溢利19亿港元，同比增长10%。
同时，2023年，中船租赁资产回报率（ROA）达4.5%，平均净资产回报率（ROE）达15.7%，也同比实现双增长。详情如下表所示：
表：中船租赁近4年主要财务数据（单位：亿港元）
数据来源：中船租赁业绩、年报，竞争力论坛整理
2023年，中船租赁资产规模、营收、利润均达到成立以来最高的水平。
关于中船租赁
中船租赁成立于2012年6月，并于2019年在香港联交所主板上市，是大中华区首家船厂系租赁公司，也是中国船舶集团有限公司旗下唯一的红筹上市公司，中国船舶集团对其间接持股比例75%，是第一大股东。
中国船舶集团是世界第一大造船集团，有科研院所、企业单位和上市公司104家，资产总额8900亿元，员工22万人，拥有我国最大的造修船基地和最完整的船舶及配套产品研发能力。
船队资产结构
截至2023年12月31日，中船租赁船舶组合规模为151艘，其中起租运营128艘23艘正在建造。
按合同金额计，中船租赁在运营船队组合中，海上清洁能源装备集装箱船、液货船、散货船、特种船分别约占40%、15%、16%、15%、14%。
其中，经营性资产达到399.6亿港元，较上年增加34.3亿港元，增幅达9.4%。
运营船舶平均船龄约3.65年。1年期以上租约(即不包括即期运营项目和1年内到期租约项目)平均租约剩余年限为7.29年。
一体两翼，逆势展现活力
中船租赁在经营模式上坚持“一体两翼”，深耕船舶租赁和运营投资两个板块，在清洁绿色能源持续发力，同时以海上风电、深远海养殖、深海采矿等新型海洋开发装备为新的“蓝色引擎”，打造新的增量因子，跨域航运周期，实现业绩上的不断增长。
中船租赁坚持“固定收益+弹性收益”的结构化经营策略。其固定收益主要包括融资租赁和长期固租，这类业务收益已经锁定，不受航运市场波动的直接影响；弹性收益业务则是其通过自主或联合投资的方式，在市场低位下单造船，船舶交付起租后投入短期和即期市场运营，这类业务受即期航运市场影响较大。
两类业务的开展，也正构成了“一体两翼”中的“两翼”，既可以保障公司整体经营稳健，又能分享到航运市场波动增长的红利。这样的资产配置，使得中船租赁在逆周期中也能有更强的抗风险能力。