自2004年，国内第一家汽车金融公司——上汽通用汽车金融有限责任公司成立，至今有20年时间，从起步阶段的摸索前行，到资产过万亿的高光时刻，如今的汽车金融公司正面临商业银行在优质汽车资产的低价争夺，业务量萎缩、收益下滑成为绝大部分汽车金融公司“新常态”。
作为国内头部的汽车金融公司，成立于2007年的东风日产汽车金融有限公司的发展数据，或许最能表明汽车金融公司们所处的现状：
近日，东风日产汽车金融有限公司【以下简称：东风日产汽金】发布《2023年度信息披露报告》，披露其2023年主要经营业绩：
2023年，东风日产汽金实现零售贷款合同量211477单，较2022年同比下降49.5%。
根据日产中国披露的信息，2023年，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为793768台，较2022年（1045197台）同比下降24.06%。以此为销量分母的话，推算东风日产汽金的渗透率由2022年的40.1%下降至2023年的26.6%。
2023年，东风日产汽金实现营业收入28.46亿元，较2022年同比下降18.4%。在主要汽车金融公司中，东风日产汽金的营业收入低于上汽通用汽金（66.84亿元）、一汽汽金（44.33亿元）、奔驰汽金（43.78亿元）、长安汽金（43.03亿元）、奇瑞汽金（29.3亿元），且大概率低于尚未披露信息的宝马汽金。
2023年，东风日产汽金实现净利润16.32亿元，较2022年同比下降18.5%，低于上汽通用汽金（32.25亿元）、奔驰汽金（23.45亿元）；净利润率则继续保持高位，为57.34%。
由于业务量萎缩，导致东风日产汽金的资产规模持续下降。截至2023年末，东风日产汽金总资产374.95亿元，同比下降27.7%；总资产收益率为3.65%，为近十年来最高。
尽管总资产规模下降，但是东风日产汽金的净资产则继续保持增长。截至2023年末，东风日产汽金净资产209.91亿元，首次突破200亿元大关，同比增长8.4%；同时，净资产收益率则有所下降，至8.09%。
截至2023年，东风日产汽金资产负债率达到近11年最低值，达到44.02%，这与目前国内绝大部分汽车金融公司的资产负债率多在80%以上，形成鲜明对比。
总体来看，未来绝大部分汽车金融公司将保持守势，并逐步降低资产负债率，减少高息负债，提高自有资金、资产运营效率。
20年之后，汽车金融公司的黄金时代就此谢幕！