2023年以来，不断有传闻指出高合汽车出现大比例裁员、拖欠供应商款项的情况，到年末甚至传出高合汽车“所有工作暂停”。
种种迹象显示，高合汽车似乎正面临困难。
尽管高合汽车在声明中表示，公司研发、生产、营销、交付等各项工作正常推进，但清流工作室调查发现，2023年下半年高合汽车就已减产、裁员，且拖欠供应商款项。
工厂和研发中心的情况显示，高合汽车的资金链自2023年以来开始承压，2023年11月以后进一步恶化。
天眼查也显示，2023年以来，华人运通（江苏）技术有限公司（以下简称“华人运通江苏公司”）多次因买卖合同纠纷、合同纠纷、服务合同纠纷及承揽合同纠纷被起诉，2024年1月5日曾被法院判决执行300.73万元。
尽管如此，目前高合汽车仍能维持一定程度正常运转。有高合汽车销售人员告诉清流工作室，销售端工资正常发放，销售和部分交付工作仍在照常进行。
支撑高合汽车继续运行的资金，可能来自2023年底的多笔融资。
清流工作室独家调查发现，高合汽车在2023年底曾通过融资租赁的方式进行融资，所涉生产设备估值总额达5.85亿元。
清流工作室独家获得的多份文件显示，高合汽车自2023年11月以来，曾以融资租赁的方式获得至少3笔融资。这些文件显示，2023年11月27日，华人运通江苏公司将尾门&扰流板模具、座椅硬模、仪表盘总成硬模等估值1.29亿的生产设备所有权以融资租赁的方式转让给了青岛城乡建设融资租赁有限公司。
2023年12月27日，华人运通江苏公司又分别以同样的方式，将估值2.27亿和2.29亿的生产设备所有权转让和抵押给了江苏东方融资租赁有限公司和悦达融资租赁有限公司。
2022年时，华人运通江苏公司也曾以融资租赁的方式，将估值1.58亿的生产设备抵押给芯鑫融资租赁有限责任公司，不过租赁期限长达三年，而2023年底的这三次抵押的生产设备估值总价高达5.85亿元，租期却仅为一年。
就目前减产、欠款及交付停滞情况来看，这些资金似乎未能完全补上高合汽车的资金缺口。