汽车金融公司的主要资金来源为：银行借款、发放债券、股东存款及经销商缴纳的保证金。在债券融资方面，汽金公司一般通过发行金融债和ABS进行融资。
本文开头，先列几个数字：
2022年：3支、70亿元；41支、2182.46亿元
2023年：11支、133亿元；38支、1799.77亿元
2023年，汽金公司在债券市场融资情况相对上一年，有较为明显的收缩。
金融债方面，2023年共5家汽金公司发行11支金融债，合计金额133亿元，加权平均利率为3.20%。
ABS方面，2023年共15家汽金公司发行38支ABS，合计金额1799.77亿元，加权平均利率为2.51%。
去年汽金公司在金融债发行方面最大的一个变化，就是发行数量。原因此前汽车金融大数据在多篇文章内均有提及：2022年央行对于汽金、金租、消金等非银机构在金融债发行方面进行了窗口指导，而去年一系列的政策下发后，金融债也算是“开闸”了。
表：2022年、2023年汽金公司金融债发行情况
图1：2022年1月-2023年12月汽金公司金融债发行规模（单位：亿元，支）
具体来看，发行公司数量方面，2023年发行金融债的汽金公司相比2022年新增4家、减少一家。几家汽金公司中，且唯有奇瑞汽金发行数量、金额两年保持一致，均为2支、共20亿元。发行规模方面，2023年发行规模要高于2022年，且发行高峰期为7-9月，3个月共发行8支。
图2：2022年1月-2023年12月汽金公司金融债发行利率走势
发行利率方面，2023年的发行利率要普遍低于2022年。具体看，几家发行金融债的汽金公司中，奇瑞汽金相关金融债的利率要远高于其他公司：2022年两支金融债利率分别为：5.00%、4.60%；2023年两支金融债利率分别为：5.20%、4.45%。而其他家大都数在2%-3%区间浮动。
汽车底层资产的风险分散，投资者普遍认可度高，ABS为汽金公司主要融资渠道之一。
从数据来看，2023年汽金公司ABS发行规模同比下滑了21.26%。列举一组数据：2021年汽金公司ABS发行规模为：2412.24亿元，2022年是2182.46亿元，2023年为1799.77亿元，呈现逐年下滑的趋势。究其原因，与融资渠道的成本差异、汽车销售及贷款规模的下滑和内部系统的升级改造等均有关系。
图3：2022年1月-2023年11月汽金公司ABS发行规模（单位：亿元，支）
2023年共15家汽金公司发行38支ABS，具体来看，比亚迪汽金总发行规模为330.00亿元，为15家中发行规模最高。发行规模最低的为北现汽车金融，总发行规模为20.00亿元。全年整体的发行频率，与2022年相比相对稳定。
图4：2022年1月-2023年12月汽金公司ABS加权平均发行利率
发行利率方面，2023年汽金公司ABS加权平均利率为2.51%，整体看相比2022年有小幅度的上升。其中从2023年2月至8月，发行利率持续降低，8月加权平均利率仅为2.05%，为近两年最低水平。
汽金ABS的利率低，究其原因还是其底层资产的风险相对分散，与其他非银机构相比，汽金公司在债券市场融资的成本算得上很低，有一些汽金公司例如比亚迪汽金、长安汽金的ABS发行利率能达到2%以下。
附表：2023年全年汽金公司ABS发行情况
