近日，丰田汽车旗下丰田汽车信贷公司（Toyota Motor Credit Corporation，以下简称TMCC）遭到了美国消费者金融保护局（以下简称CFPB）的“点名”。
据CFPB官网消息，日前，CFPB责令TMCC支付6000万美元（约合人民币4.29亿元）的款项，原因是TMCC强制增加借款人汽车贷款的捆绑产品，并对取消该产品进行阻碍，影响了借款人的信用。CFPB要求TMCC立即停止上述行为，并支付4800万美元给受到影响的客户，支付1200万美元给CFPB的受害者援助基金。
公开信息显示，TMCC总部位于美国得克萨斯州，是丰田汽车在美国的汽车金融分支机构，也是美国最大的间接汽车贷款机构之一。截至2022年10月，TMCC拥有近500万用户和超过1350亿美元资产。
根据CFPB方面披露的信息，TMCC通过经销商向购车消费者提供贷款，以及随车出售的可选产品和服务。经销商通常将产品和服务捆绑销售给消费者，然后将其添加到汽车贷款合同中。这些捆绑产品或服务，或造成每笔贷款产生750~2500美元（约合人民币0.54万~1.79万元）的额外成本，在车辆销售或租赁中添加这些产品或服务，会使得消费者的贷款金额、财务费用、月供等显著增加。甚至，在部分情况下，经销商会向用户谎称这些产品都是强制性的。
CFPB方面认为，TMCC存在通过设置不合理的取消流程以阻止消费者取消捆绑产品的行为。例如，想要通过电话取消捆绑产品的消费者，会被接线员工劝阻，或继续推销产品。2016~2021年，TMCC通过设置的热线，接听了超过11.8万名消费者电话。但直到消费者口头要求取消三次，接线员工才会告诉消费者，只有提交书面请求才能取消捆绑产品。
据相关人士透露，“丰田方面并不认为自己存在违法行为，之所以选择支付和解金，也是想要快速解决这个风波，把更多的精力放在如何更好地服务用户上。“
市场调研显示，美国有着完善的汽车信贷社会服务体系，有一半左右的汽车信贷业务是由汽车金融公司完成的，从事汽车金融服务的机构主要包括汽车金融服务公司、银行、信贷联盟、信托公司等，汽车金融机构的主要服务模式则主要分为分期付款零售方式、融资租赁方式、信托租赁方式、汽车分期付款合同的转让与再融资等。
事实上，TMCC因汽车贷款风波支付高额和解金，并非个例。早在去年年底，美国银行业的“零售之王”富国银行，就曾收到“天价罚单”。彼时，CFPB指控富国银行向汽车贷款客户收取非法费用和利息，以及对储蓄账户等收取不正确的透支费，损害了消费者利益，影响了超过1600万人，责令富国银行支付约37亿美元款项（约合人民币265亿元）。最终，富国银行同意支付37亿美元，与CFPB达成了和解。